Trong tháng 3 vừa qua, thương hiệu xe Trung Quốc đã tiết lộ những hình ảnh và thông tin đầu tiên về chiếc Benelli 302R hoàn toàn mới và ngay sau đó tới đầu tháng 4 một vài hình ảnh thực tế của chiếc xe này tiếp tục được công bố. Nhưng phải tới cuối tháng 4, Benelli mới ra mắt chính thức Tornado 302R mới tại châu Á.
Tornado 302R mới có một bộ quây được tạo hình lại hoàn toàn so với phiên bản 302R trước đó. Điểm đặc biệt của diện mạo mới chính là cụm đèn pha thiết kế phân tầng và sử dụng đèn projector thay thế cho bóng halogen, đây có thể coi là một màn lột xác của thương hiệu Benelli bước vào thời kỳ mới.
Đầu xe của Tornado 302R trông mỏng hơn trước đây bởi hai bên bổ sung thêm cánh gió ẩn cùng với đó là đèn chiều sáng được sắp xếp gọn gàng hơn. Ra tới thân xe, toàn bộ hai bên hông gần như không có gì thay đổi so với phiên bản cũ mặc dù sử dụng một bộ tem mới và đồng thời một vài chi tiết được sơn đen mang tới sự gọn gàng.
Mặc dù đã được ra mắt chính thức nhưng các thông số kỹ thuật về mẫu xe này vẫn chưa có quá nhiều thông tin. Tuy nhiên, hệ thống khung sườn đã được thiết kế lại để giảm trọng lượng nhưng vẫn đảm bảo độ cứng cáp. Trọng lượng của phiên bản 2021 đã giảm xuống còn 182kg nhẹ hơn 8kg so với phiên bản cũ. Động cơ xi-lanh đôi đã đáp ứng tiêu chuẩn Euro5 nhưng công suất giảm từ 38 mã lực xuống chỉ còn 35 mã lực tại 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 27Nm tại 9.000 vòng/phút. Tốc độ tối đa theo nhà sản xuất công bố là 150km/h.
Đối với hệ thống treo, phuộc trước USD đường kính 41mm có thể tùy chỉnh được tải trọng, tương tự phuộc sau monoshock cũng điều chỉnh được preload. Ngoài ra, hệ thống phanh đĩa với cặp heo trước 4 piston và heo sau 1 piston đi kèm ABS 2 kênh trang bị tiêu chuẩn. Bảng đồ hồ trên Tornado 302R sử là màn hình TFT và có trang bị sẵn ổ cắm USB.
Theo NDT
