BMW từng thất bại thảm hại khi đứng gần cuối bảng xếp hạng của BMW S 1000 RR phiên bản xe đua tại giải vô địch thế giới WSBK năm 2020. Chính vì vậy, để có thể phục thù tại giải WSBK năm nay, nhà sản xuất BMW của Đức đã tiết lộ một chiếc mô tô hoàn toàn mới – M 1000 RR dựa trên mẫu S 1000 RR hiện tại.
Đây là lần đầu tiên M 1000 RR được trình diễn trên khắp thế giới và có tính năng phát triển khí động học được thiết kế để đạt hiệu suất tối đa trên đường đua, cộng với công suất động cơ là 212 mã lực.
M 1000 RR có động cơ mạnh mẽ hơn S 1000 RR và có đường nét giống với xe đua thi đấu, cũng như cánh carbon để giúp vận hành cả trên đường trường và đường đua. Hệ thống treo và khí động học đã được thiết kế để mang lại hiệu suất tối đa trên đường đua và “đáp ứng những kỳ vọng chính trong phân khúc siêu mô tô hàng đầu”.
Bên cạnh giải WSBK, M 1000 RR cũng sẽ tham gia vào giải vô địch siêu mô tô Anh Quốc SBS và được sử dụng bởi hai đội Shaun Muir Racing và FHO Racing. Dàn vỏ ở phiên bản xe đua lần này sẽ sử dụng vật liệu sợi cacbon và được làm liền khối hơn so với phiên bản thương mại. Bên cạnh đó, phiên bản xe đua lần này sẽ không được trang bị đèn chiếu sáng và tín hiệu như ở phiên bản thương mại.
Tom Sykes sẽ ở lại BMW Motorrad WorldSBK Team vào năm 2021 nhưng sẽ có một đồng đội mới là tay đua người Hà Lan Michael van der Mark (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team) chuyển từ máy móc Yamaha sang BMW. Còn đối với giải đua BSB, sẽ có ba đội bao gồm Synetiq TAS Racing team, OMG Racing & FHO Racing sẽ sử dụng M 1000 RR thi đấu tham gia thi đấu và mỗi đội sẽ tham gia với 2 chiếc xe
