Mặc dù giải đua hấp dẫn nhất hành tinh F1 đã có hệ thống vòng loại được áp dụng từ năm 2010, nhưng trước tình hình hiện tại, để có thể thu hút thêm sự quan tâm của khán giả, nhiều khả năng những nhà tổ chức giải đua đang lên kế hoạch cho một thể thức thi đấu vòng loại mới, được diễn ra vào 3 ngày cuối tuần của cuộc đua trong mùa giải năm 2021.
Hệ thống vòng loại mới sẽ chỉ có một lượt đua duy nhất với quãng đường lên dài 100km vào chiều thứ Bảy để quyết định thứ tự xếp hạng cho vòng đua chính thức vào Chủ nhật. Kết quả của vòng đua này không chỉ sắp xếp các vị trí lần lượt cho cuộc đua chính thức, mà còn cung cấp cho những người dẫn đầu nhận được điểm vô địch với 3 điểm cho người đứng thứ nhất, 2 điểm cho người đứng thứ 2 và người thứ 3 sẽ nhận được 1 điểm.
Với những thay đổi như vậy nên để phù hợp, chặng đua cuối tuần cũng sẽ có một số sự sắp xếp mới mẻ hơn. Trước tiên vào thứ Sáu, sẽ có một buổi tập kéo dài một giờ như bình thường, nhưng khác biệt khi không có buổi chạy thử thứ hai mà thay vào đó là một buổi tập với đầy đủ các trang bị như một buổi chạy chính thức. Buổi sáng thứ Bảy sẽ tiếp tục là một cuộc đua chạy thử khác giống với ngày thứ 6, và đến buổi chiều sẽ là cuộc chạy đua nước rút chính thức. Đây cũng chính là vòng đua quan trọng nhất nhằm phân chia vị trí xuất phát cho cuộc đua quan trọng và ngày Chủ nhật.
Bên cạnh đó, cũng sẽ có một số thay đổi phù hợp cho việc chạy đua chẳng hạn như những thay đổi được thực hiện đối với việc phân bổ lốp xe. Ví dụ, trong vòng loại thứ Sáu, chỉ có thể sử dụng lốp mềm, trong cuộc đua nước rút vào thứ 7, các đội có thể sử dụng bất kỳ hợp chất lốp nào họ thích và đối với cuộc đua vào Chủ nhật, vẫn phải sử dụng hai loại hợp chất khác nhau cho việc thi đấu.
Việc thay đổi thể thức thi đấu vòng loại sẽ đem đến khá nhiều cảm xúc cho khan giả, nhưng cũng đem đến những vấn đề khác khi những đội mạnh hơn sẽ biến nó thành một cơ hội để thống trị những vị trí dẫn đầu trong cuộc đua chính thức, hoặc nhiều hơn thế nữa.
Theo NDT
