Chiếc maxi-scooter Yamaha NMax 155 là một trong những mẫu xe tay ga cỡ nhỏ bán chạy nhất của nhà sản xuất vùng Iwata tại thị trường châu Á và châu Âu. NMax có mặt trên thị trường từ năm 2017 và đã trải qua nhiều phiên bản cập nhật, tuy nhiên vẫn có ít nhiều nhưng đường nét thiết kế đặc trưng của thế hệ đầu tiên được giữ lại.
Kiểu dáng của mẫu xe tay ga đô thị này về cơ bản vẫn thừa hưởng những đường nét từ những “đàn anh” như Yamaha XMax hay TMax, đồng thời Nmax cũng được tối ưu cho việc di chuyển trong đô thị cùng với đó là mức giá bán phải chăng. Đối với phiên bản 2022, Yamaha đã cung cấp cho xe một vài cải tiến quan trọng giúp chất lượng hoàn thiện được tốt hơn. Yamaha NMax 155 có giá bán 3.499 Euro (92 triệu đồng) tại thị trường châu Âu.
Về cơ bản, NMax 155 có những cập nhật về kiểu dáng tương tự như đàn em NMax 125 phiên bản mới nhất. Cụ thể, hệ thống đèn pha LED mới, thân xe thiết kế thể thao hơn và tính công thái có những điều chỉnh. Vị trí ngồi được mở rộng để phù hợp với những người có vóc dáng cao lớn, cùng với đó tay lái cũng được đẩy lên cao mang tới tư thế lái thoải mái và thư giãn.
Yamaha công bố NMax 155 phiên bản 2022 có dung tích bình xăng lớn hơn là 7,1 lít với phạm vi hoạt động lên tới 300km, nhưng sẽ tùy vào điều kiện vận hành. Tiếp đến là khối động cơ xi-lanh đơn 155cc, làm mát bằng chất lỏng, phun xăng điện tử, tương tự chiếc NVX 155 đang bán tại Việt Nam. Cỗ máy này được trang bị công nghệ Blue Core để tối ưu khả năng đốt cháy nhiên liệu đáp ứng tiêu chuẩn Euro5, cũng như công nghệ van biến thiên VVA. Công suất tối đa của NMax là 15 mã lực.
Ngoài ra trên Yamaha NMax 155 còn được trang bị bộ Communication Control Unit (CCU) cho phép chiếc xe có thể kết nối với điện thoại thông minh qua Bluetooth. Điện thoại thông minh cũng có thể cài đặt ứng dụng My Ride của Yamaha để xem các thông tin như lịch bảo dưỡng, tình trạng ắc-quy và tính năng điều hướng. Tiện ích cuối cùng không kém phần quan trọng là cổng sạc USB 12V và cốp dưới yên rộng rãi có thể để nhiều vật dụng trong những chuyến đi đường dài.
