Ở trung tâm của GMA T.33, là một động cơ V12 có nguồn gốc từ Cosworth từng được dùng ở mẫu T.50, được tinh chỉnh lại với vòng tua 11.100 vòng/phút. Công suất cực đại là 10,500 vòng/phút, với 451 Nm mô men xoắn cực đại ở mức 9.500 vòng/phút. GMA cho biết 75% mô men xoắn là ở mức 2.500 vòng mỗi phút, và so với mẫu T.50 thì T.33 thoải mái hơn một chút nhờ tua máy thấp hơn.
Sức mạnh được truyền đến bánh sau qua một hộp số sáu cấp. Hộp số tiêu chuẩn sẽ là loại số sàn, với tuỳ chọn số bán tự động. GMA cho biết hộp số bán tự động chuyển bằng lẫy sau vô-lăng của Xtrac vừa nhẹ nhất thế giới với cân nặng 78kg, vừa có tốc độ sang số nhanh nhất. Phần động cơ cũng chỉ nặng có 177kg và với khung xe liền khối làm từ sợi carbon có nhiều nhôm, thì T.33 có tỷ lệ công suất trên trọng lượng cao hơn mẫu McLaren F1.
GMA không cho biết thống kê về hiệu suất, nhưng chắc chắn rằng T.33 sẽ khá nhanh, và nhờ vào việc xe được chú ý đến tính khí động học nên sẽ có khả năng xử lý khá tốt. Tuy rằng không có quạt thông minh phía sau như T.50, nhưng T.33 lại có cửa hút hiệu ứng mặt đất phía trước đưa không khí dưới gầm xe xuống bộ khuếch tán phía sau. Dù cho không cần nhiều cánh gió và lỗ thông hơi, nhưng chiếc xe vẫn có một cánh lướt gió hoạt động phía sau mở ra theo tốc độ, hoặc bằng tay qua lệnh của người lái. T.33 có mâm với kích thước 19 inch ở mâm trước và 20 inch ở mâm sau, cả hai đều mang lốp Michelin 4S.
Bên trong, xe trông khá tối giản, khi mà không có màn hình cảm ứng, mặc dù vẫn có sự kết hợp đẹp mắt giữa nhôm và sợi carbon. Ở vị trí trung tâm của bên người lái là một đồng hồ đo vòng tua máy được trang bị một hộp số sàn tiêu chuẩn. Tuy nhiên người dùng vẫn có thể thấy Apple CarPlay và Android Auto trên GMA T.33. Sức chứa khoang hành lý của xe là gần 283l, với phạm vi ước tính là 643,7km.
Giá khởi điểm của T.33 là 1,37 triệu Euro ( khoảng 34 tỷ đồng ). GMA cho biết mẫu T.33 sẽ có trên các thị trường toàn cầu với cả lái bên trái hoặc bên phải, và công ty đang nhận các yêu cầu từ những người mua có hứng thú.
