Tiếng ồn cho xe điện từ lâu đã là vấn đề đau đầu đối với các nhà sản xuất ô tô, do không có động cơ đốt trong để ngăn tiếng ồn của gió và lốp. Tất nhiên với một mẫu sedan cao cấp mà nói, thì điều này là không thể chấp nhận được, và BMW đang tìm cách khắc phục điều này ở thế hệ tiếp theo của 7 Series.
Trong teaser tiếp theo của i7, BMW đã đưa công chúng tới trung tâm Nghiên Cứu và Phát Triển (FIZ) mới của hãng tại Munich. Tại đây, âm thanh phát ra của đối thủ Mercedes EQS đang được đo đạc. Các kỹ sư thử nghiệm và phát triển đánh giá động cơ với tiếng ồn khi lăn bánh, cũng như rung động và tiếng ồn của gió. Âm thanh bảo vệ người đi bộ bắt buộc cũng được tinh chỉnh, cùng với tiếng ồn động cơ nhân tạo bên trong được đồng phát triển với nhà soạn nhạc phim Hollywood Hans Zimmer.
Ở mẫu i7, BMW đã phát triển một giá đỡ riêng cho động cơ điện nhằm tối ưu hóa âm thanh cho hệ truyền động điện. Giá đỡ này có thể đóng gói tiếng ồn cụ thể để đảm bảo sự êm ái khi vận hành, và khả năng này được tăng thêm bằng việc lắp bọt hấp thụ trong lốp xe. Độ cứng của thân xe ở phía trước cũng được tăng lên so với các thế hệ 7 Series trước đó, còn tay nắm cửa phẳng giúp giảm tiếng ồn của gió.
Tương tự như i7, BMW i7 2023 sẽ có nắp gương bên được tối ưu hóa khí động học và gầm xe gần như kín. Ngoài ra, ngoại hình mẫu sedan đắt tiền này đã được tạo ra theo cách để có các bề mặt cơ thể được cắt gọt rõ ràng, giúp mang lại lợi ích về phạm vi hoạt động bằng cách giảm sức cản của không khí.
7 Series và i7 sẽ được BMW trình làng trong vài tháng tới, và mẫu hàng đầu với động cơ xăng được cho là một chiếc 760i mang động cơ V8 có công suất hơn 600 mã lực.
