Sau hơn 3 tháng thực hiện, chiếc Lux A2.0 bản tiêu chuẩn giờ đây đã được thay đổi hoàn toàn về kiểu dáng, khi sở hữu phong cách thể thao và hầm hố hơn rất nhiều so với nguyên mẫu. Điểm đặc biệt nhất của nó chính là bộ bodykit do chính tay những người thợ Việt tự lên ý tưởng và thực hiện.
Dù đã được độ đi độ lại nhiều lần, nhưng bất cứ khi nào xuất hiện, chiếc xe này luôn nhận được sự theo dõi tuyệt vời của những người quan tâm. Với ngoại hình được làm lại toàn bộ từ thân xe được mở rộng dán decal màu đen nhám, đầu xe được cắt xẻ với nắp capo hầm hố cho đến khu vực cản sau gồm cánh khuếch tán gió lớn cùng cánh gió nhô cao, tất cả đã đem lại cho chiếc xe một ngoại hình có thể coi “độc nhất vô nhị”.
Mâm xe cũng được thay đổi thành loại hai mảnh, màu đỏ-đen “ton sur ton” với tổng thể ngoại hình của chiếc xe, trong khi cùm phanh bên trong được thay thế thành loại 6 piston ở bánh trước và 4 piston cho bánh sau với màu đỏ nổi bật. Đĩa phanh được chuyển sang đĩa thông gió cho hiệu quả tản nhiệt tốt hơn.
Ngoài ra còn có ốp gương chiếu hậu thiết kế riêng, tích hợp LED. Cụm đèn pha sử dụng đèn LED màu đỏ, kết hợp với dải đèn màu xanh dương bên dưới và cặp đèn màu đỏ nằm ở trên nắp capo. Dải đèn LED màu trắng hình chữ V nguyên bản vẫn được giữ lại.
Khối động cơ 2.0L của xe cũng được chủ nhân remap lại giúp công suất được thay đổi, đạt tổng 224 mã lực – tăng thêm 50 mã lực so với phiên bản Lux A2.0 tiêu chuẩn vốn chỉ sản sinh công suất 174 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm. Xe cũng được gắn thêm Racechip giúp gia tăng độ nhạy chân ga.
Một điểm đặc biệt khác của chiếc xe chính là khả năng nâng hạ khoảng sáng gầm xe nhờ bộ phuộc hơi khí nén Airllen đặt ở sau cốp, điều khiển bằng remote trong khoang cabin. Trang bị này có thể giúp xe điều chỉnh được 32 chế độ khác nhau, cùng 3 vị trí nhớ, mang lại cho chủ nhân nhiều tùy chọn độ cao khác nhau để phù hợp với nhu cầu vận hành trên đường đi.
