Phiên bản thuần điện của Hyundai Santa Fe đã chính thức được thương hiệu chủ quản xác nhận ra mắt vào giai đoạn 2026 trở đi.
Tân binh sedan cỡ D nhập Trung Quốc, lắp động cơ 1.5 hoặc 2.0, bán ra 3 phiên bản, giá cao nhất 1,018 tỷ đồng.
Khi sử dụng sạc chậm dòng AC, hệ thống sẽ mất một lượng điện hao phí khi chuyển từ AC thành DC để nạp vào pin.
Đại diện chi nhánh xe thông minh của Huawei nói hãng lỗ 2.800-4.200 USD mỗi chiếc Aito M7, chủ yếu do vật liệu cứng sử dụng để sản xuất.
Mẫu sedan cỡ C đời 2025 ra mắt với giá khởi điểm 21.875 USD, tức tăng 250 USD so với bản cũ, nhưng bản hybrid lại giảm 1.150 USD.
Kia Tasman – bán tải toàn cầu của thương hiệu Hàn Quốc sắp ra mắt vào cuối năm nay – tiếp tục lộ mặt thử nghiệm tại quê nhà.
Đây đều là những mẫu MPV có giá dưới 600 triệu đồng.
Toyota Camry 2025 đã được bổ sung bản sử dụng động cơ 2.5L xăng thường tại thị trường Trung Đông, qua đó mở ra khả năng tùy chọn này sẽ xuất hiện tại các khu vực có nhu cầu bản xăng thuần như Đông Nam Á.
Tháng 8, các mẫu như Ertiga, XL7 sản xuất 2023 giảm 30-90 triệu đồng tùy phiên bản.
Từ chỗ chỉ có Toyota, thị trường hiện có nhiều lựa chọn xe hybrid hơn của Kia, Suzuki, Honda, Hyundai và cả các hãng xe sang.