Theo thông tin được chia sẻ từ một garage độ xe tại TP.HCM, đơn vị này mới đây đã thực hiện thành công màn “lột xác” cho một chiếc Ferrari 488 GTB độ Misha Design thứ 2 tại Việt Nam. Trong đó đáng chú ý là phần nội thất của xe đã được thay đổi hoàn toàn so với nguyên bản trước đây.
Cụ thể, phần nội thất của xe với các chi tiết như: vô-lăng, ghế ngồi, táp-lô của chiếc xe đã được bọc da lại toàn bộ sang tông màu xanh nõn chuối. Cùng với đó là hàng loạt những chi tiết da lộn cao cấp Alcantara màu đen được bổ sung để tăng sự tương phản và thể thao cho mẫu xe này. Thời điểm trước đây, chất liêu da Alcantara cũng đã được chủ xe sử dụng cho nội thất chiếc Ferrari 488 GTB này với hai tông màu đỏ/đen. Không chỉ vậy, phần cánh cửa xe cũng được nâng cấp một vài chi tiết bằng sợi carbon thể thao cao cấp.
Được biết, chiếc Ferrari 488 GTB độ Misha Design thứ 2 tại Việt Nam này từng nhận được khá đông sự quan tâm của cộng đồng mạng, đặc biệt là bộ bodykit được lấy cảm hứng từ Ferrari FXX K và LaFerrari. Trong đó, phần đầu xe gây ấn tượng với cản trước được chia 2 khoang tách biệt cùng khe gió chữ “V” ở trên nắp capo. Tiếp đến là những chi tiết bằng sợi carbon trên cản trước tích hợp với bộ khuếch tán cỡ lớn cùng vây cánh gió hai bên hông. Ngoài ra, vòm bánh trước của xe cũng được thay mới, nhằm gia tăng tính ổn định và khả năng khí động học cho xe khi vận hành. Ngoại hình của xe cũng được thay đổi, khi lớp sơn đỏ ngoại thất lại được thay thế bằng màu sơn đen mờ. Cùng với đó là cùm phanh xe cũng được sơn lại màu nõn chuối để “tông xoẹt tông” với các chi tiết trong nội thất.
Đối với phần đuôi, chiếc Ferrari 488 GTB này cũng được trang bị khá nhiều các chi tiết bằng carbon trên cản trước và bộ khuếch tán đuôi, đến từ gói độ Misha Design. Tất cả những chi tiết này đều được thừa hưởng từ nét thiết kế của chiếc Ferrari FXX K, nhằm gia tăng tối đa tính khí động học cho mẫu siêu xe này. Ngoài ra, xe còn được bổ sung thêm một cánh gió cỡ lớn phía sau bằng sợi carbon, đến từ hãng độ Mansory.
Trang bị sức mạnh cho mẫu xe này là khối động cơ V8 3.9L tăng áp kép, cho công suất 670 mã lực cùng mô-men xoắn đạt 760Nm. Kết hợp với hộp số bán tự động ly hơp kép 7 cấp cùng hệ dẫn động cầu sau, xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 3 giây và đạt vận tốc tối đa 334 km/h. Tuy nhiên, nhờ vào việc hiệu chỉnh ECU động cơ, sức mạnh của cỗ máy V8 này đã được nâng lên đến 770 mã lực, tăng 100 mã lực so với nguyên bản. Điều này giúp cho thời gian tăng tốc của xe cũng được rút ngắn đi đáng kể so với trước đây.
