Nhắm đến những chiếc xe được trang bị thể thao AMG Line, gói độ Brabus mang đến một cánh gió trước nhằm để cải thiện hiệu quả khí động học, xung quanh hốc hút gió bên mới, đèn LED bên tích hợp và tấm chèn cản sau với các đường cắt cho ống xả mới.
Đối với bánh xe, Brabus cung cấp các lựa chọn mâm hợp kim Monoblock có kích thước 19, 20 hoặc 21 inch được thiết kế riêng cho S-Class 2021. Chiếc xe có mâm Monoblock M “Platium Edition” bản 9J x 21 ở phía trước và 10,5J x 21 ở phía sau, được làm từ nhôm rèn và có thể kèm theo lốp từ Continental, Pirelli hoặc Yokohama.
Để cải thiện khả năng xử lý vận hành, Brabus đã hạ chiều cao gầm của S-Class 25 mm (1 inch), tùy thuộc vào chế độ lái đã chọn, và công ty tuyên bố rằng điều đó không ảnh hưởng đến cảm giác thoải mái của chiếc sedan hạng sang.
Bên trong, Brabus đã tân trang lại nội thất sang trọng với các tấm ốp độc quyền mang logo Brabus có thể phát sáng hoặc thay đổi màu sắc để đồng bộ với ánh sáng xung quanh xe. Mẫu xe được trang bị nội thất bọc da cao cấp với hai tông màu sứ và đen, các công tắc và chi tiết carbon của bảng điều khiển được phủ chrome bóng.
Về động cơ thì mẫu sedan thế hệ mới này được tùy chỉnh dựa trên S500 4MATIC, gói module B50 – 500 PowerXtra sẽ được tích hợp vào ECU của xe và giúp công suất cực đại của động cơ 3.0L 6 xi-lanh thẳng hàng tăng 65 mã lực, đồng thời tăng thêm 70Nm cho mô-men xoắn. Sau khi độ, sức mạnh động cơ của S500 4MATIC đạt 500 mã lực/590Nm để có thể tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 4,7 giây. Tuy nhiên, tốc độ tối đa vẫn giới hạn 250km/h.
Nâng cấp hiệu suất cho động cơ turbodiesel cung cấp năng lượng cho S400d đạt công suất lên 370 mã lực và mô-men xoắn 750Nm chỉ từ 2.500rpm. Nhờ đó chiếc xe có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong 5,2 giây và tốc độ tối đa cho phép là 250km/h. Brabus cũng đang nghiên cứu các nâng cấp sức mạnh khác cho động cơ xăng, diesel và hybrid của S-Class thế hệ mới.
Theo NDT
