Vào tháng 7 năm 2019, Ford và Volkswagen đã công bố mở rộng quan hệ đối tác, với việc thương hiệu Oval xanh sẽ có một mẫu xe điện dựa trên nền tảng MEB của VW. Xe được sản xuất tại Cologne và ra mắt chính thức vào năm 2023. Một mẫu thứ hai cũng dựa trên MEB vừa được hai nhà sản xuất ô tô xác nhận trong một thông cáo báo chí chính thức.
Đến ngày 14/3. Ford đã thông báo về chiến lược điện khí hóa tại Châu Âu của mình với ba mẫu xe điện mới sẽ được ra mắt cho đến năm 2024. Mẫu đầu tiên là một mẫu crossover cỡ trung sẽ ra mắt vào cuối năm nay, trước khi xuất hiện tại thị trường vào năm 2023. Đây có khả năng sẽ là phiên bản Oval Xanh của Volkswagen ID.4.
Đến ngày 14/3. Ford đã thông báo về chiến lược điện khí hóa tại Châu Âu của mình với ba mẫu xe điện mới sẽ được ra mắt cho đến năm 2024. Mẫu đầu tiên là một mẫu crossover cỡ trung sẽ ra mắt vào cuối năm nay, trước khi xuất hiện tại thị trường vào năm 2023. Đây có khả năng sẽ là phiên bản Oval Xanh của Volkswagen ID.4.
Mẫu xe điện thứ 3 của Ford hiện đang được phát triển dựa trên phiên bản điện của Puma. Mẫu crossover hiện đang được cung cấp tại Châu Âu với nhiều lựa chọn động cơ mild-hybrid, và phiên bản không phát thải dự tính sẽ bước vào sản xuất ở nhà máy Craiova của Ford tại Romania vào năm 2024. Ở bộ phận thương mại, các mẫu Transit Courier, Tourneo Courier, Transit Custom, Tourneo Custom, and E-Transit sẽ xuất hiện dưới dạng xe điện vào năm 2024.
Theo thỏa thuận mới được gia hạn giữa hai nhà sản xuất ô tô, Ford muốn tăng gấp đôi số lượng xe điện có nền tảng MEB theo lên 1,2 triệu chiếc trong khoảng thời gian 6 năm. Trước đó, kế hoạch của hãng là bán khoảng 600.000 xe điện dựa trên kiến trúc xe điện của bên đối tác. Về phần Volkswagen, mở rộng hợp tác đồng nghĩa với việc có thêm thu nhập dựa trên các công nghệ đã có sẵn.
