Một phiên bản Hyundai Santa Fe thuần điện đang được thương hiệu Hàn Quốc phát triển song song với bán tải điện. Cả 2 mẫu xe này sẽ được bổ sung tùy chọn dùng động cơ làm máy phát để nâng tầm vận hành tối đa (tương tự loại hybrid trên Nissan Kicks).
Thông tin trên được tờ The Korea Economic Daily đăng tải vào giữa tháng 8 này. Nguồn tin Hàn Quốc khẳng định kết cấu trên sẽ phục vụ nhiều mẫu xe Hyundai khác trong tương lai. Đây cũng là lần đầu tiên một thông tin về Santa Fe thuần điện xuất hiện trên mặt báo. Về phần mẫu bán tải, xe đã được lãnh đạo Hyundai hé lộ trong kế hoạch tương lai với lịch ra mắt dự kiến vào giai đoạn 2026 – 2027.
Trong khi Hyundai bận rộn phát triển bán tải điện dùng khung gầm và công nghệ đời mới, Kia vẫn đang hoàn thiện nốt bán tải chạy động cơ Tasman. Dòng xe cỡ trung này hứa hẹn sẽ ra mắt vào cuối năm nay đối đầu Ford Ranger và Toyota Hilux.
Trong khi đó, bán tải Hyundai dự kiến lớn hơn một chút với kích thước nằm giữa Ford Ranger và F-150. Tầm vận hành xe được đồn đoán ở mức 530 km mỗi lần sạc. Tên gọi xe có thể là Ioniq T7 theo đăng ký bản quyền của Hyundai, trong đó T là viết tắt của Truck (xe tải). Hãng còn đăng ký bản quyền tên T10 nhưng tạm thời chưa có thông tin về một mẫu bán tải cỡ lớn hơn từ Hyundai.
Về phần Hyundai Santa Fe, một phiên bản thuần điện có thể giúp cải thiện doanh số xe trong bối cảnh thế hệ mới chưa tạo được sức bật cần thiết. Xe hiện có 2 tùy chọn truyền động điện hóa là 1.6L tăng áp hybrid 177 mã lực/265 Nm (lấy từ bản cũ) và hybrid sạc điện 158 mã lực/265 Nm.
Ở thời điểm hiện tại, thế hệ mới nhất của Hyundai Santa Fe vẫn chưa “phủ sóng” hết các thị trường mà thế hệ cũ để lại. Vào tháng 7 qua, một số nguồn tin từ đại lý trong nước “đánh tiếng” về việc Santa Fe đời mới có thể chào sân Việt Nam vào tháng 9 năm nay.
Thông tin trên phù hợp với những dữ liệu hiện có bởi mẫu SUV chủ lực của Hyundai đang trong quá trình kiểm định khí thải trong nước. Giá xe được kỳ vọng dao động từ 1,1 tới 1,4 tỷ đồng khởi điểm tùy phiên bản.
