Hiện Toyota đang mở rộng thương hiệu thể thao GR Sport ra nhiều khu vực trên toàn thế giới trong đó có cả Đông Nam Á. Mẫu xe mới nhất xuất hiện trong khu vực ASEAN là Hilux GR Sport vừa được ra mắt tại Thái Lan. Đây được coi là mảnh đất màu mỡ để khai thác đối với phân khúc xe bán tải. Phiên bản GR Sport được phát triển bởi chính các kỹ sư địa phương và được cung cấp cấu hình cabin kép cho cả phiên bản gầm thấp và gầm cao.
Phiên bản gầm cao dựa trên biến thể Rocco nhưng vẫn có một vài thiết kế mang dấu ấn riêng của mẫu xe này. Trước hết là các tấm ốp thân xe màu xám, mặt ca-lăng và ốp hốc bánh lấy từ Rocco được sơn cùng màu với thân xe nhằm tăng tính thể thao. Trong khi bộ tem hai bên hông và đuôi xe với hai màu đen/đỏ mang tính biểu tượng trên các mẫu xe thể thao GR Sport.
Đồng thời chữ Toyota nằm ngang thay thế cho logo hình elip thông thường tương tự Land Cruiser GR Sport mới. Bên cạnh đó tấm bảo vệ gầm trước, bệ bước chân và viền xung quanh đèn sương mù đều được sơn đen. Cuối cùng xe được trang bị bộ la-zăng 18inch 6 chấu kép 2 tông màu, thanh thể thao sơn đen, logo GR Sport nằm phía trước và hai bên thân xe.
Trong khi đó, phiên bản gầm thấp dựa trên biến thể Z Edition và lấy cảm hứng từ chiếc Super GT. Phiên bản này nhận được một bộ bodykit thể thao hơn với nhiều đường cắt xẻ sâu, bên dưới cản sau có thêm bộ khuếch tán và các khe hút gió giả hai bên cản trước. Bộ tem hai bên thân xe trên bản gầm cao cũng có thiết kế khác biệt. Xe được trang bị bộ la-zăng 17inch màu đen với viền màu bạc. Hai phiên bản GR Sport đều có ốp gương màu đèn và kẹp phanh màu đỏ.
Bên trong cabin cả hai đều được trang bị vô lăng bọc da gắn logo GR kết hợp các đường chỉ khâu màu đỏ tương phản. Ngoài ra là các chi tiết ốp nhựa trang trí nội thất sơn màu xám khói, pedal làm bằng hợp kim, ghế được bọc da và logo GR xuất hiện trên tựa đầu hàng ghế trước. Không những vậy hai phiên bản còn có bảng đồng hồ và nút đề động cơ có logo GR.
Cấu hình gầm thấp và gầm cao đều được trang bị động cơ 1GD-FTV 2.8L, công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm trong khoảng vòng tua 1.600 đến 2.800 vòng/phút, kết hợp hộp số tự động 6 cấp tiêu chuẩn. Đây là lần đầu tiên động cơ này được trang bị cho phiên bản gầm thấp. Xe có tùy chọn hệ dẫn động cầu sau cho bản gầm thấp và dẫn động 4 bánh cho bản gầm cao.
Đối với cấu hình gầm thấp hệ thống treo sẽ được hạ xuống 23mm để cải thiện tính khí động học và giảm độ rung lắp thân xe. Tại Thái Lan, mức giá lần lượt cho Hilux GR Sport bản gầm thấp và gầm cao là 889.000 và 1.299.000 Baht (tương đương 619 – 904 triệu đồng).
