Một số đại lý bắt đầu nhận đặt hàng cho mẫu Mazda CX-8 mới, với ngày giao dự kiến trong tháng 12, theo chia sẻ của nhân viên bán hàng tại đại lý Mazda tại TP HCM. Đây là lần thứ hai mẫu crossover cỡ D của thương hiệu Nhật được nâng cấp tại thị trường Việt Nam, kể từ lần đầu ra mắt vào 2019, và nâng cấp nhẹ vào 2023.
Giá bán khởi điểm của CX-8 2024 cao hơn so với trước. Phiên bản thấp nhất Luxury giá 969 triệu đồng. Bản giữa Premium giá 1,049 tỷ đồng, bổ sung camera 360 độ và hệ thống an toàn chủ động ADAS. Bản cao nhất Signature 1,149 tỷ đồng, dẫn động 4 bánh và chế độ lái off-road, tất cả đều là 7 chỗ.
Phiên bản nâng cấp 2024 chỉ thay đổi nhẹ về ngoại hình, nội thất. Đèn pha đổi mới theo tạo hình của mẫu CX-5 ra mắt vào giữa 2023, với dải đèn LED chạy ban ngày hình chữ L thanh mảnh. Đèn hậu cùng phong cách với đèn pha.
Trang bị nội thất CX-8 gần như không thay đổi, chỉ thêm một số chi tiết nhỏ như tinh chỉnh đệm ghế và lò xo giúp cải thiện độ ổn định khi vào cua, thêm cổng USB-C, thêm chế độ lái Off-road trên phiên bản dẫn động 4 bánh.
Động cơ CX-8 2024 giữ nguyên từ phiên bản trước, là 2,5 lít hút khí tự nhiên, 4 xi-lanh, công suất 188 mã lực, mô-men xoắn 252 Nm, hộp số tự động 6 cấp. Hai phiên bản thấp và giữa dẫn động cầu trước, bản cao nhất dẫn động 4 bánh.
Các tính năng trợ lái chủ động ADAS trên phiên bản thấp nhất chỉ có đèn pha mở rộng theo góc đánh lái, cảnh báo phương tiện khi lùi, cảnh báo điểm mù. CX-8 bản thấp nhất ở thế hệ trước chỉ có duy nhất đèn pha mở rộng theo góc đánh lái. Trên phiên bản giữa và cao nhất CX-8 2024 vẫn trang bị đầy đủ các tính năng trong gói ADAS, như giữ làn chủ động, phanh chủ động, ga hành trình thích ứng…
Trong phân khúc, CX-8 tại thị trường Việt Nam cạnh tranh với Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Toyota Fortuner, Ford Everest và Mitsubishi Pajero Sport. Tính đến hết tháng 10, CX-8 có doanh số 2.105 chiếc, bằng 25% mẫu xe đang dẫn đầu là Ford Everest, với 8.434 xe giao đến khách hàng.
