Mặc dù có cùng tính chất như tiền nhiệm 3 Wheeler của mình, nhưng Morgan Super 3 mới cũng là mẫu xe có cấu hình cao nhất trong lịch sử của hãng cho đến nay. Xe sẽ được sản xuất ở Malvern, Worcestershire, Anh Quốc; tại nhà máy Pickersleigh Road của công ty.
Super 3 sử dụng một nền tảng chassis nhôm liền khối giúp xe nhẹ và có khung gầm cứng cáp hơn. Đây là một phiên bản phát triển của các nền tảng Plus Four 2020 và 2019 Plus Six. Nhờ vào việc đóng gói tốt hơn, cabin của xe cũng được hưởng lợi, khi mà có thể cung cấp nhiều chỗ hơn cho hành khách.
Về mặt ngoại hình, trong khi 3 Wheeler được tạo ra theo phong cách của những chiếc xe ba bánh động cơ V-twin của những năm 1920, thì Super 3 lại lấy cảm hứng từ những năm giữa đến cuối thế kỷ 20. Điều này cũng có nghĩa là xe thiếu đi động cơ V-Twin, và có ngoại hình đơn giản hơn trước.
Bên trong, toàn bộ cabin hoàn toàn kín bụi và được bảo vệ chống nước bao gồm cả ổ cắm USB tích hợp và màn hình tròn kỹ thuật số hoàn toàn. Mọi điểm tiếp xúc bên trong Super 3 đều được làm bằng kim loại nguyên khối và rất lạnh khi chạm vào. Một trong số rất ít điểm chung có ở phiên bản tiền nhiệm chính là nút khởi động động cơ, được lấy cảm hứng từ nút phóng tên lửa trên các máy bay quân sự.
Cung cấp sức mạnh cho Super 3 là một động cơ xăng hút khí tự nhiên ba xi lanh của Ford. Dù công suất chưa được công bố, nhưng Morgan cho biết động cơ sẽ “mạnh mẽ, hiệu quả và đặc sắc” cũng như hợp với Super 3 một cách hoàn hảo. Xe sẽ có một hộp số năm cấp có ở mẫu Mazda MX-5 và giống với hộp số ở 3 Wheeler. Tuy nhiên, sẽ có một số sửa đổi, kèm theo đó là liên kết với một dây đai truyền động được gia cố bằng sợi carbon.
Mẫu Super 3 hiện đã có thể đặt tại Anh, Châu Âu và Mỹ. Những chuyến giao hàng đầu tiên được lên kế hoạch cho Châu Âu lục địa trong thời gian vài tháng tới. Vào cuối năm 2022, các mẫu xe đầu tiên cho Bắc Mỹ sẽ được vận chuyển đến, kế đến là Nhật Bản và Úc. Giá khởi điểm ở anh là 34.958 bảng Anh (1,068 tỷ đồng) không tính các khoản thuế địa phương. Giá cho thị trường Hoa Kỳ vẫn chưa có.
