Thương hiệu Prodrive của Anh đã công bố bản cập nhật mẫu xe đua địa hình BRX Hunter T1+ của mình cho mùa giải Dakar Rally vào năm sau. Do các quy định trong giải đua Dakar Rally mùa giải 2022 đã được thay đổi nên BRX Hunter T1+ đã có sự điều chỉnh lại về kích thước với chiều rộng là 2,3m, rộng hơn 300mm so với phiên bản cũ. Ngoài ra xe còn được trang bị bộ mâm 17inch đi kèm lốp 37inch, trong khi phiên bản 2021 chỉ là mâm 16inch với lốp 32inch.
Prodrive còn trang bị cho mẫu xe đua mới hệ thống treo tay đòn kép dài hơn với hành trình tăng thêm 70mm, nâng tổng chiều dài lên 350mm. Các bộ giảm chấn cũng được điều chỉnh lại, bên cạnh đó trục truyền động và bộ vi sai đều đã sửa đổi.
Tương tự phiên bản cũ, BRX Hunter T1+ mới được thiết kế bởi Ian Callum, cựu giám đốc thiết kế của Jaguar, mặc dù 50% thân đều đã được làm mới. Các cập nhật quan trọng trên phiên bản mới được thể hiện rõ nét ở phía trước đầu xe bao gồm đèn pha Quad LED khác hoàn toàn với cụm đèn pha kép của phiên bản 2021.
Sức mạnh cung cấp cho BRX Hunter T1+ là động cơ EcoBoost V6 3.5L sản sinh công suất 400 mã lực hiện tại mẫu xe đua mới được cung cấp động cơ điện mạnh mẽ hơn. Tay đua của Prodrive tại Dakar Rally tổ chức vào đầu năm sau là Sebastien Loeb và Nani Roma – đã từng hai lần giành chức vô địch tại Dakar Rally.
Đội đua Prodrive sẽ phải đối mặt với nhiều đối thủ mạnh trong mùa giải 2022 trong đó Audi có sự góp mặt của chiếc RS Q e-tron hoàn toàn mới. Chiếc xe địa hình của Audi có hệ thống truyền động điện kết hợp động cơ TFSI 4 xi-lanh 2.0 lít có khả năng tái tạo năng lượng sạc lại cho khối pin. Ngoài ra động cơ điện của mẫu xe này còn được trang bị cả ở cầu trước và sau, sử dụng chung động cơ điện với mẫu xe đua e-tron FE07 của Audi tại Formula E.
