Sau khi các hãng xe Nhật đang hiện diện tại Việt Nam như Mitsubishi cùng Toyota tiến hành triệu hồi các sản phẩm bị lỗi bơm nhiên liệu với những mẫu xe bị ảnh hưởng như Mitsubishi Outlander, Toyota Rush và Toyota Avanza,… thì mới đây, đến lượt Mazda phát lệnh triệu hồi hàng loạt để kiểm tra và thay thế bơm nhiên liệu của nhà cung cấp Denso bao gồm cả xe nhập khẩu nguyên chiếc và xe lắp ráp trong nước.
Nguyên nhân chính dẫn đến đợt triệu hồi này được xác định do chi tiết cánh bơm trong bơm nhiên liệu của xe được chế tạo từ loại nhựa có mật độ vật liệu thấp nên có thể xuất hiện vết nứt trong quá trình sấy khô thuộc công đoạn sản xuất. Do đó, trong quá trình vận hành, cánh bơm này có thể bị biến dạng ở nhiệt độ cao, từ đó va chạm với thân bơm khiến bơm nhiên liệu dừng hoạt động. Trên các xe thuộc diện ảnh hưởng, động cơ có thể xuất hiện tình trạng rung giật, không nổ máy hoặc có thể dừng hoạt động, gây nguy hại cho sự an toàn của người điều khiển phương tiện. Rất may cho đến thời điểm hiện tại, THACO chưa ghi nhận trường hợp tai nạn nào liên quan đến lỗi cánh bơm này.
Được biết chương trình triệu hồi lần này được diễn ra với tổng lượng xe thuộc diện ảnh hưởng cao mức kỷ lục lên đến 61.517 chiếc. Cụ thể, theo niên đại sản xuất, trong khoảng thời gian từ 21/10/2017 – 28/12/2018 có 36.285 chiếc Mazda2, Mazda3, Mazda6, CX-5 lắp ráp tại Việt Nam được triệu hồi; tiếp đến là 3.369 chiếc Mazda2 được nhập khẩu với thời gian sản xuất từ 4/6/2018 – 21/8/2019 và cuối cùng là 21.863 chiếc Mazda3, Mazda6, CX-5 và CX-8 được sản xuất từ 4/1 – 30/12/2019.
Chương trình triệu hồi sẽ diễn ra từ nay cho đến hết ngày 31/12/2025. Khách hàng có xe thuộc diện ảnh hưởng có thể chủ động liên hệ để sắp xếp lịch kiểm tra với bất kỳ đại lý chính hãng nào của Mazda Việt Nam. Thời gian khắc phục dự kiến vào khoảng 1 tiếng/xe với mọi chi phí đều được miễn phí.
