Theo kết quả kinh doanh được công bố bởi Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), kết quả kinh doanh của 5 thành viên trong hiệp hội ở năm 2021 vừa qua chỉ đạt 2.492.372 xe được bán ra. Kết quả này so với tổng doanh số của năm 2020 trước đó giảm đến 8,12%. Với kêt quả này, thị trường xe máy Việt Nam đã ghi nhận sự sụt giảm doanh số năm thứ 3 liên tiếp.
Cụ thể, năm đầu tiên ghi nhận những tín hiệu về sự sụt giảm doanh số kinh doanh là năm 2019, khi các thành viên của VAMM chỉ bán được tổng cộng 3.254.964 xe, giảm 3,87% so với năm 2018. Tiếp đến là năm 2020 với lượng xe của 5 thành viên trong VAMM được giao tới khách hàng là 2.712.615 xe, giảm kỉ lục đến 16,66%.
Nhìn nhận những kết quả này, có thể thấy nguyên nhân một phần đến từ những ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, gây ra tình trạng cách ly xã hội tại nhiều tỉnh, thành. Điều này đã phần nào tạo ra hiệu ứng sụt giảm trong sức mua sắm, tiêu dùng của nhiều khách hàng nhằm tiết kiệm cho những mục tiêu an sinh lâu dài hơn.
Không chỉ vậy, việc doanh số bán hàng của thị trường xe máy bị sụt giảm cũng cho thấy nhu cầu về phương tiện giao thông của người tiêu dùng Việt Nam đang dần có sự thay đổi từ xe máy sang ô tô. Bởi thị trường ô tô Việt Nam thời điểm hiện tại đang có sự phát triển tương đối mạnh mẽ nhờ vào những ưu đãi kích cầu của các thương hiệu cũng như chính sách hỗ trợ của Chính phủ về việc giảm lệ phí trước bạ trong thời gian qua. Ngoài ra, sự xuất hiện của ngày càng nhiều các mẫu xe giá rẻ cũng là điều kiện khiến cho thị trường xe hơi Việt Nam tăng trưởng ấn tượng, bất chấp những ảnh hưởng của đại dịch Covid-19.
Bên cạnh ô tô, người tiêu dùng Việt cũng dần chuyển sang các loại phương tiện xanh khác như xe máy điện và xe đạp điện. Đây đều là những phương tiện nhỏ gọn, dễ di chuyển và thuận tiện trong việc sử dụng, đặc biệt là tại các thành phố lớn. Hơn thế nữa, việc bảo dưỡng và chi phí sử dụng cho các phương tiện này cũng rẻ hơn khá nhiều so với xe máy thông thường, khiến khách hàng cân nhắc chuyển đổi sử dụng để phù hợp hơn với cuộc sống hàng ngày.
