Sự thay đổi lớn nhất trong lần ra mắt này đến từ việc Ford đã cắt giảm phiên bản từ 8 xuống 4, bao gồm Active, ST-Line, ST và Platinum. Các bản bị loại bỏ gồm XLT, Timberline, Limited, King Ranch.
Ở ngoại thất, hãng xe đến từ Mỹ mang đến cho Explorer 2024 diện mạo mới. Đèn hậu của xe được thiết kế lại, và mỗi phiên bản có thể được phân biệt bằng lưới tản nhiệt có hình dạng khác nhau. Ở phiên bản Active, lưới tản nhiệt có màu đen và các thanh crom, bản ST-line và ST trang trí lưới tản nhiệt có dạng tổ ong, nhưng ST có thêm huy hiệu độc đáo.
Ở nội thất, Ford đã điều chỉnh bảng điều khiển về ngoại thất, tăng không gian cho cabin và cải tiến cách bố trí. Màn hình giải trí rộng 13,2 inch được đặt cao hơn, và xe đã bổ sung sạc không dây cho điện thoại ở phía bên dưới.
Hệ thống giải trí của xe cũng được chú trọng, với Digital Experience – hệ thống mới được phát triển bởi Ford. Hệ thống này được áp dụng Google Assistant, hoặc Amazon Alexa, và có cấu hình mạnh gấp 5 lần so với phiên bản cũ.
Các trang bị tiêu chuẩn trên Explorer 2024 như ghế trước có sưởi, ghế lái chỉnh điện 10 hướng, Apple CarPlay/Android Auto không dây, 8 cổng USB, cốp điện, Ford Co-Pilot 360 và đèn pha LED.
Hệ truyền động trên Explorer 2024 không thay đổi so với bản cũ. Xe lắp động cơ EcoBoost 2,3 lít công suất 300 mã lực, mô-men xoắn 420 Nm cho các bản Active, ST-Line và Platinum. Riêng bản ST sử dụng động cơ EcoBoost 3.0 V6 công suất 400 mã lực, mô-men xoắn cực đại 563 Nm. Bản Platinum thêm tùy chọn động cơ giống bản ST.
Tại thị trường Mỹ, chiếc xe sẽ được bán ra với giá 41.200 USD – 56.800 USD trong quý 2 năm nay. Về Việt Nam, xe được dự kiến sẽ có giá khoảng 1,5 tỷ đồng – mức giá tương đương với dòng SUV đến từ Hàn đang rất hot hiện tại – Hyundai Palisade.
