Vào tháng 4 năm ngoái, Huawei và Seres đã cho ra mắt một mẫu crossover mới kiêm mẫu xe đầu tiên được bán bởi công ty nổi tiếng vì điện thoại này. Tuy nhiên doanh số của xe lại không thành công với cả hai hãng, và chỉ vài tháng sau đôi bên đã thay đổi cách tiếp cận bằng cách biến đổi thành một mẫu crossover xa xỉ hơn, được ra mắt với thương hiệu AITO mới.
Đến tháng 12 năm ngoái, AITO M5 chính thức được ra mắt. Dù giữ nguyên đặc điểm của SF5, nhưng xe lại có nội thất ấm cúng, thiết kế được cải thiện, và các công nghệ được nâng cấp nghiêm túc.
Một trong những đóng góp trong việc phát triển mẫu M5 của Huawei đó chính là cung cấp các động cơ điện cho hệ truyền động hybrid. Xe có một động cơ xăng tăng áp 1,5 lít có chức năng như một máy phát điện và không bao giờ thực sự cung cấp năng lượng cho các bánh xe. Tùy vào thông số kỹ thuật mà công suất của hệ thống là 272, 428 hoặc 496 mã lực. Huawei cũng phát triển các thiết bị điện tử trong xe và cung cấp hệ thống thông tin giải trí được người trong video khẳng định là một trong những hệ thống tốt nhất trong ngành.
Mẫu xe hàng đầu được giới thiệu trong video có bộ pin 40kWh khá lớn, đủ để chạy được 150km nếu như các con số được chứng nhận WLTP là chính xác. Phiên bản mạnh nhất này có thể đi từ 0-100km/h trong 4,4 giây. Một khi pin cạn năng lượng, động cơ đốt trong có thể giúp xe đi thêm được 900km nữa trong phạm vi kết hợp bởi xe xăng và xe điện.
Một trong những tính năng kỳ quặc mà mẫu xe này nói riêng cũng như các xe Trung Quốc mới nói chung có rất nhiều, đó chính là hệ thống mô phỏng các âm thanh động cơ và khí thải khác nhau. Đáng chú ý nhất chính là hệ thống này cũng mô phỏng được cả âm thanh chuyển số từ hộp số.
