Ferruccio Lamborghini sinh ngày 28 tháng 4 năm 1916 là con trai cả của một gia đình nông dân có cha là Antonio và mẹ là Evelina, theo truyền thống gia đình, sau khi bố mẹ mất đi, Ferruccio sẽ là người thừa kế trang trại của gia đình.
Tuy nhiên, Ferruccio lại là người bị bị hấp dẫn bởi cơ khí hơn là đất đai và những công việc nông trang đồng áng. Vì vậy, ngay từ khi còn nhỏ, ông đã dành phần lớn thời gian của mình trong nhà xưởng của nông trại, tập làm quen với máy móc và các thiết bị cơ khí. Đến khi Thế chiến thứ hai bắt đầu, Ferruccio đã trở thành một thợ máy có kinh nghiệm, được đưa đi nhập ngũ với vai trò lính hậu cần cơ khí trên đảo Rhodes của Hy Lạp để bảo dưỡng các phương tiện quân sự cho quân đội người Ý, Đức và Anh.
Sau khi chiến tranh kết thúc, ông không trở về nước mà tiếp tục ở lại trên đảo Rhodes và mở một cửa hàng sửa chữa cơ khí nhỏ. Đến năm 1946, trước những ưu đãi hỗ trợ phục hồi kinh tế mà chính phủ đưa ra, ông trở lại Ý, mở một cửa hàng máy móc ở Cento, nơi ông sửa chữa các phương tiện cơ giới và chế tạo các mô hình tiện ích nhỏ. Thời gian này cũng chính là lúc Ferruccio bắt đầu có ý tưởng chế tạo máy kéo rẻ tiền cho các chủ đất nhỏ.
Và sản phẩm đầu tiên của Ferruccio là một chiếc máy kéo được ra đời dựa trên nguyên mẫu của chiếc xe tải Morris, được trang bị bộ hóa hơi nhiên liệu do chính ông sáng chế. Với khả năng vận hành linh hoạt, ngay trong năm 1948, ông đã bán ra được 11 chiếc máy kéo cho những người dân trong khu vực Cento. Thành công này khiến Ferruccio đưa ra quyết định mạo hiểm khi đem mọi thứ thuộc sở hữu, bao gồm cả trang trại của gia đình, làm tài sản thế chấp, để có thêm nguồn tiền phục vụ chế tạo thêm máy kéo.
Năm 1963 là thời điểm quan trọng nhất của Ferruccio khi ông bắt đầu hướng đến một mục tiêu cao hơn là mở rộng kinh doanh sang phát triển các phương tiện giao thông đường bộ. Kế hoạch này đã buộc công ty của Ferruccio cần một logo mới, và điều đó đã được thực hiện bởi nhà thiết kế đồ họa địa phương, Paolo Rambaldi. Sử dụng nét tính cách cứng đầu với đại diện là một chú bò đực hung hãn, kết hợp với dấu hiệu hoàng đạo của Ferruccio, Paolo Rambaldi đã giúp Lamborghini có được logo đầu tiên của mình, và phần còn lại hiện đã trở thành lịch sử.
Siêu xe đầu tiên của Lamborghini chính là Miura vào năm 1966. Tiếp đến chính là những siêu xe khác như Countach, được ra mắt dưới dạng nguyên mẫu vào năm 1971 và vẫn được sản xuất cho đến khi nó được thay thế bằng Diablo vào năm 1999. Mặc dù Ferruccio Lamborghini đã qua đời vào năm 1993 nhưng những di sản mà người đàn ông này để lại cho hãng xe nước Ý vô cùng lớn lao, nhất là khi mới đây Lamborghini đã cho ra mắt chiếc siêu SUV của mình Urus.
Theo NDT
