Kể từ thời điểm những thông tin đầu tiên được tiết lộ vào tháng 2 năm ngoái, mãi đến tháng 4 năm nay CFMoto mới cho ra mắt mẫu adventure 800MT. Đây được coi là thành quả đầu tiên của mối quan hệ đang ngày càng phát triển giữa CFMoto và KTM sau khi cả hai bắt đầu ký thỏa thuận hợp tác vào năm 2014.
Trên thực tế khối động cơ hiện tại của 800MT được phát triển dựa trên cơ sở máy LC8 2 xi-lanh thẳng hàng 799cc của hãng xe Áo. Tuy nhiên công suất 84 mã lực và mô-men xoắn 77Nm có một chút thua thiệt so với 95 mã lực và 88Nm của người “anh em” KTM. Trong khi trọng lượng của 800MT lớn hơn 790 Adventure với bản thường nặng 231kg và bản địa hình nặng 248kg. Mặc dù vậy, ẩn bên trong CFMoto 800MT là những công nghệ được thừa hưởng từ mẫu xe châu u như hệ thống ga điện tử gồm các chế độ lái, bản map động cơ, kiểm soát hành trình, ABS và kiểm soát lực kéo trong cua của Bosch.
Ngoài ra để phục vụ tốt hơn cho người sử dụng, CFMoto còn trang bị thêm những tính năng trên mẫu adventure của mình gồm: yên xe và tay lái tích hợp hệ thống sưởi, màn hình màu TFT 7inch hỗ trợ điều hướng, tính năng khởi động không cần chìa và đèn pha có chức năng chiếu sáng tự động.
Thiết kế của CFMoto 800MT không hề có điểm chung với 790 Adventure, bởi thương hiệu xe Trung Quốc hướng chiếc xe của mình vào mục đích vận hành đường trường nhiều hơn. Cụ thể, xe được trang bị sẵn đèn trợ sáng, chiều cao yên thấp và bình xăng kiểu truyền thống không đặt nằm hai bên động cơ như mẫu xe của KTM.
Mẫu xe mới của CFMoto có hai phiên bản đều sử dụng vành 19/17inch. Bản tiêu chuẩn sử dụng vành đúc còn bản địa hình sử dụng vành căm, lốp gai và có thêm bảo vệ gầm. Cả hai cùng được trang bị hệ thống treo của KYB và phanh J.Juan. Hiện tại giá và thời điểm bán ra của 800MT chưa được công bố.
Theo NDT
