Sau khi công bố việc tái cơ cấu vào tháng 5 năm 2020, liên minh Renault Nissan Mitsubishi hiện đang chuẩn bị giai đoạn tiếp theo trong quá trình chuyển đổi sang không carbon, và sẽ tung ra ít nhất là 35 mẫu xe điện trong thập niên này, nhờ vào khoản đầu tư 25 tỷ USD (khoảng 566 nghìn tỷ đồng) trong 5 năm tới.
Trong một thông cáo gần đây nói về lộ trình của cả ba hãng, thì cả ba cho biết 90% các mẫu xe điện mới sẽ được dựa trên năm nền tảng phổ biến. Chúng bao gồm CMF-AEV; KEI-EV; LCV-EV; CMF-EV; và CMF-BEV, mỗi loại là một phân khúc khác nhau trên thị trường. Nền tảng CMF-BEV đang được phát triển sẽ ra mắt vào năm 2024 và trở thành cơ sở thay thế cho Nissan Micra, mẫu Renault R5 mới, và một sản phẩm của Alpine.
Để giúp cho xe điện có giá cả phải chăng, Renault Nissan Mitsubishi sẽ làm việc với các nhà cung cấp phổ thông, với mục tiêu giảm 50% chi phí pin vào năm 2026, và 65% vào năm 2028. Theo ước tính của mình, liên minh muốn một số địa điểm sản xuất trên thế giới sản xuất ra tổng công suất pin là 220 GWh.
Nhưng quan trọng nhất lại chính là mong muốn sản xuất hàng loạt pin thể rắn 100% vào giữa năm 2028 nhằm phục vụ mục đích hiện thực hóa chi phí sao cho ngang bằng với các xe động cơ đốt trong. Liên minh hứa hẹn sẽ tăng gấp đôi mật độ năng lượng của pin lên khi so với pin lithium-ion lỏng và thời gian sạc pin nhanh gáp ba lần. Một hệ thống quản lý pin thế hệ tiếp theo đang được phát triển nhằm kiểm soát tất cả các quy trình trong suốt vòng đời của pin.
Và để chốt lại, thì liên minh Renault Nissan Mitsubishi sẽ dấn thân sâu hơn vào công nghệ tự động lái, với ý định sẽ có hơn 10 triệu chiếc xe được trang bị hệ thống tự lái vào năm 2026. Liên minh sẽ cung cấp mẫu xe có phần mềm hoàn chỉnh đầy đủ vào năm 2025, và hứa sẽ cập nhật qua mạng lâu dài.
