Kể từ khi ra mắt vào năm 2014, BMW 2-Series Active Tourer đã có gần nửa triệu chiếc được bán ra. Chính điều này là động lực để thúc đẩy BMW tiếp tục cho ra thế hệ thứ 2 của mẫu minivan cỡ nhỏ, với nhiều thay đổi về thiết kế giống như những chiếc BMW mới hiện nay và chắc chắn sẽ gây ra một số dư luận trái chiều. Dự kiến chiếc MPV này sẽ được ra mắt tại châu Âu vào tháng 2 năm sau.
BMW 2-Series Active Tourer thế hệ thứ 2 vẫn sở hữu lưới tản nhiệt hình quả thận quen thuộc nhưng kích thước lớn hơn tương tư như chiếc X7 mới. Hai bên là cụm đèn pha LED được thiết kế lại sắc nét hơn, cùng với đó là tùy chọn công nghệ đèn chiếu sáng thích ứng. Nhìn từ hông xe, các tay nắm cửa mới dạng phẳng, khung cửa sổ vuốt cao dần về phía đuôi xe và các cột sau được điều chỉnh mỏng lại. Bên cạnh đó là các tùy chọn kích thước mâm từ 16-19inch.
Ra tới phía sau đuôi, ống xả được bố trí nằm bên dưới cản sau để mang tới sự gọn hàng và đèn hậu cũng làm mỏng lại để mẫu xe mới trông thể thao hơn. So với người tiền nhiệm, BMW 2-Series Active Tourer thế hệ thứ 2 dài hơn 32mm, rộng hơn 24mm trong khi chiều dài cơ sở vẫn giữ nguyên. Chiều cao của xe là 1.576mm trong khi trục bánh trước và sau mở rộng thêm 25mm. Ngoài ra hệ số cản của mẫu xe mới cũng giảm xuống 0,26.
Trong khoang lái đã được thiết kế lại hoàn toàn để phù hợp với hệ điều hành iDrive 8 của BMW, hiện tại đồng hồ kỹ thuật số có kích thước 10,25inch và màn hình thông tin giải trí cảm ứng 10,7inch. Bệ tỳ tay trung tâm được kéo dài bao gồm nút start/stop, đèn ưu tiên, cần số tự động nhỏ gọn, phanh tay điện tử và núm xoay điều chỉnh âm lượng. Bảng điều khiển mới trên bệ tỳ tay đã mở rộng không gian chứa đồ bên dưới.
Chiếc minivan mới được BMW hướng tới tính thực dụng. Hàng ghế sau có di chuyển trong khoảng 130mm và có thể gập lại theo bố cục 40:20:40, với sức chứa thay đổi từ 470 – 1.455L. Cửa cốp điện và hệ thống điều hoà hai vùng động lập là trang bị tiêu chuẩn. Nếu bỏ thêm chi phí khách hàng có thể lựa chọn cửa sổ trời toàn cảnh, hệ thống âm thanh Harman Kardon và móc kéo điện.
Về động cơ, đối với phiên bản 218i trang bị cỗ máy 1.5L tăng áp sản sinh công suất 136 mã lực và mô-men xoắn 230Nm. Khả năng tăng tốc từ 0-100km/h mất 9 giây và tốc độ tối đa 214km/h. Phiên bản 220i sử dụng động cơ 3 xi-lanh cho ra công suất 170 mã lực và mô-men xoắn 280Nm, với khả năng tăng tốc mất 8,1 giây cùng tốc độ tối đa tăng lên 221km/h. Trong khi mẫu 223i 4 xi-lanh sử dụng động cơ 2.0L với công suất 218 mã lực và mô-men xoắn 360Nm, khiến thời gian tăng tốc giảm xuống còn 7 giây và tốc độ tối đa là 241km/h.
BMW cũng không quên phiên bản động cơ diesel 218d với cỗ máy 4 xi-lanh 2.0L sản sinh công suất 150 mã lực và mô-men xoắn 360Nm. Khả năng tăng tốc của nó từ 0-100km/h mất 8,8 giây cũng như có thể đạt vận tốc tối đa lên tới 220 km/h. Tất cả các phiên bản đều được trang bị hộp số ly hợp kép 7 cấp Steptronic.
Ngoài ra, BMW sẽ bổ sung thêm hai biến thể plug-in hybrid trong thời gian tới. Cả hai đều trang bị động cơ 3 xi-lanh 1.5L sản sinh công suất lần lượt là 245 mã lực và 326 mã lực. Kết hợp với bộ pin 14,9kWh có phạm vi hoạt động tối đa 80km mà không cần sử dụng động cơ đốt trong.
