Được định hướng để ra mắt chính thức vào năm 2022, giờ đây mẫu xe này đã sẵn sàng cho lần xuất hiện đầu tiên của mình, với điểm đến trước mắt là triển lãm IAA Mobility 2021 ở Munich, Đức. Về ngoại thất, như đã nói, BMW IX5 Hydrogen được phát triển dựa trên mẫu CUV X5.
Tuy nhiên, để tăng thêm phong cách và điểm nhấn cho mẫu xe điện, BMW đã cung cấp thêm một số điểm nhấn màu xanh dương khá đặc trưng cho các cạnh bên trong của lưới tản nhiệt hình thận, mâm xe và một số chi tiết trên cản trước và cản sau. Ngoài ra, lớp sơn trắng của iX5 cũng sở hữu những chi tiết sơn xanh đặc biệt, mang đến sự tương phản độc đáo cho ngoại hình của chiếc xe.
Bên cạnh đó, phần thân xe còn có sự xuất hiện của dòng chữ BMW i Hydrogen Full Cell, nhằm đánh dấu đây là một mẫu xe chạy điện dùng pin nhiên liệu Hydro. Ở phía bên hông cũng khá chú ý với bộ mâm đa chấu kích thước lớn 22inch với thiết kế khí động học động đáo. Bao bọc bên ngoài là bộ lốp của Pirelli sử dụng cao su tự nhiên để gia tăng sự thân thiện với môi trường.
Với nguồn năng lượng đến từ pin Hydro, động cơ của chiếc iX5 Hydrogen sẽ tạo ra công suất 168 mã lực và có thể nâng cao lên tới 369 mã lực với tùy chọn chế độ thể thao. Được biết, nguồn pin của iX5 sẽ sử dụng năng lượng đến từ hydro được chứa trong hai thùng nhựa gia cố bằng sợi carbon, với tổng trọng lượng lên đến 6kg. Việc tiếp nhiên liệu cho hệ thống này sẽ mất từ ba đến bốn phút.
Được biết, BMW đã tiến hành nghiên cứu và thực hiện dự án này bắt đầu từ năm 2019 với bản Concept đầu tiên có tên gọi I Hydrogen NEXT. Với BMW, hệ thống pin nhiên liệu hydro sẽ là bước tiến vượt bậc cho việc chế tạo một mẫu xe sử dụng năng lượng tái tạo, thân thiện với môi trường. Hơn thế nữa, đây sẽ là lựa chọn phù hợp dành cho những khu vực chưa có hạ tầng phát triển, cũng như không dễ dàng có thể tiếp cận sạc điện như hệ thống pin thông thường.
