VW không phải là một người xa lạ của NORRA Mexico 1000 nhất là khi công ty đã tham gia và giành chiến thắng trong cuộc đua đầu tiên vào năm 1967 với một chiếc Meyers Manx. Tuy nhiên, trong cuộc đua năm nay, nhằm hướng đến truyền thông và xây dựng hình ảnh cho các mẫu xe chạy điện của mình, hãng xe Đức mới đây đã quyết định sử dụng mẫu xe điện SUV ID.4 mới ra mắt nhằm quảng bá và hướng đến những thành tích cao nhất mà một mẫu xe điện có thể đạt được.
Mẫu xe được tiến hành thiết kế bởi Rhys Millen Racing, cùng với tay đua chuyên nghiệp Tanner Foust và Tanner Foust Racing. Các thay đổi chủ yếu dành cho mẫu xe này đó là sự gia cố một loạt cho phần khung, gầm và bên trong cabin với những thanh giằng gia cố kiểu thể thao, nhằm hấp thụ lực tốt nhất. Tiếp theo là sự gia cố cho nội thất bằng việc thay thế hệ thống sưởi, điều hòa không khí và thông gió bằng một lồng bảo vệ để bảo vệ người lái và người ngồi trong xe.
Ở bên ngoài ngoại thất là sự gia tăng các tấm ốp bằng thép 3/8 inch vào gầm xe nhằm bảo vệ động cơ và khung gầm phía dưới, kết hợp với đó là sự thay đổi mâm xe từ kích thước tiêu chuẩn 18inch lên thành 19inch nhằm hướng đến nâng cao khoảng sáng gầm và tạo cho xe góc thoát trước/sau được dễ dàng hơn.
Hệ thống truyền động của ID.4 vẫn được giữ nguyên với động cơ điện bộ pin 82kWh sản sinh công suất 201 mã lực. Theo Tanner Foust, người trực tiếp cầm lái chiếc xe trong hành trình sắp tới, cho biết chiếc xe đã được thử nghiệm vài lần và hoạt động tốt nhất khi được để ở chế độ lái thông thường với tính năng kiểm soát độ bám đường.
Bởi vậy, Foust tự tin mẫu ID.4 đặc biệt này sẽ vượt qua được hầu hết các chặng đua mà không cần phải sạc với tỉ lệ 98%. Tuy nhiên, để có thể hoàn thành hành trình một cách hoàn hảo nhất, VW vẫn cung cấp một bộ sạc từ nhiên liệu sinh học với công suất 50kWh nhằm cung cấp năng lượng tốt nhất cho chiếc xe trong quá trình vận hành.
NORRA Mexico sẽ được diễn ra từ 25/4 cho đến ngày 29/04, người chiến thắng sẽ phải vượt qua quãng đường lên đến 1.141 dặm và cán mốc đầu tiên trong thời gian ngắn nhất.
Theo NDT
