Trong tháng 7, BYD bán được 721 chiếc Atto 3 ở Thụy Điển, trong khi Volkswagen bán được 711 chiếc ID.4. Sự chênh lệch không đáng kể, nhưng đủ để mẫu xe từ Trung Quốc trở thành quán quân lần đầu tiên, theo Hiệp hội ôtô Thụy Điển.
Kết quả trên cũng cho thấy nỗ lực mở rộng thị trường của hãng xe Trung Quốc tại thị trường châu Âu khi khu vực này đang dần từ bỏ dòng xe động cơ đốt trong.
Ngoài vị trí thứ hai, Volkswagen còn có thêm một sản phẩm ở vị trí chốt bảng, mẫu ID.5. Hai hãng Đức khác cũng có tên là BMW với i4 và Audi với Q4 e-tron.
Có hai mẫu xe Hàn được vinh danh, và đều của Kia, là Niro và EV6, với vị trí lần lượt là 6 và 7. Skoda Enyaq đến từ CH Czech và Polestar 2 (xe điện thuộc thương hiệu con của Volvo và lắp ráp ở Trung Quốc) ở vị trí tương ứng lần lượt là 4 và 9.
Tesla – hãng xe điện đến từ Mỹ – chỉ có một sản phẩm trong top 10. Tuy nhiên, Model Y lại là quán quân doanh số ở Thụy Điển trong 7 tháng đầu năm với 8.910 xe bán ra.
Với BYD, ngoài thành công ở Thụy Điển, hãng cũng tăng trưởng ấn tượng trên toàn cầu. Trong tháng 7, BYD xuất khẩu 18.169 xe từ Trung Quốc, cũng là mức tốt nhất được ghi nhận. Hãng đồng thời đầu tư nâng cấp hạ tầng vận tải, trong đó có hai tàu biển chở xe mới với lịch hoạt động từ mùa thu năm nay. Hai con tàu sẽ giúp BYD tăng cường khả năng chuyển chở và xuất khẩu ôtô đi nhiều thị trường khác nhau.
